近日，国际航空运输协会（IATA）公布了2020年欧洲航空运输和经济发展的最新评估数据，数据显示，鉴于COVID-19对航空运输的打击，未来，整个欧洲大陆的收入情况、就业前景和经济活动仍不容乐观。

据国际航空运输协会最新的经济预测显示，2021年，欧洲预计将成为全球航空业损失（119亿美元）最严重和息税前利润率（EBIT）最低的地区。据估计，今年欧洲航空的客运量（以付费乘客公里数计算）下降了70%，是除非洲（-72%）和中东（-73%）以外其他地区中表现最差的地区。预计明年付费乘客公里数指数增长表现也相对疲软，仅为47.5%，落后于亚太地区（50%）和北美地区（60.5%）。

“我们对今明两年的预测结果，对欧洲航空运输来说无疑是巨大的灾难。由于防疫形势的紧迫，欧洲各国之间加强了边境限制和检疫隔离措施，从而导致对航空出行需求的大幅降低。鉴于当前的防疫情况，欧洲或将是世界上受疫情影响最严重的几个地区之一。尽管人们对防疫疫苗抱有很大的希望，但正如我们对明年的预测所示，除非各国政府立即采取行动，否则，姗姗来迟的疫苗并不能及时阻止航空业数十万人失业。国际航空运输协会负责欧洲事务的地区副总裁拉斐尔·施瓦茨曼（Rafael Schvartzman）说：“提升新冠检测效率和速度，加快出具检测结果仍是当前紧要的事宜，这样才能消除隔离期措施，安全开放边境。”

通过对各个国家现状深入调研发现，从8月份起，乘客数量和行业收入两项数据持续下滑，未来前景也不容乐观：大面积失业，经济形势下行。纵观整个欧洲，由于COVID-19的冲击，超过700万人将失去工作或面临迫在眉睫的失业风险。

目前，旅行限制和入境隔离等措施对旅行的影响显而易见。截至2021年1月10日，欧盟内部航班预订量同比下降81%。与此同时，由于欧洲各城市之间连通性的下降，在一定程度上阻碍经济复苏。自2019年以来，法兰克福、伦敦、巴黎、伊斯坦布尔、莫斯科和阿姆斯特丹的总体连通性分别下降了68%、67%、67%、66%、64%和53%。

“我们看到了疫苗带来的希望曙光，但在大规模接种疫苗之前还有很长的路要走。欧洲各国政府和欧盟委员会必须迅速采取行动，帮助欧洲大陆航空工业和航空运输网络共渡难关。目前有两个亟待解决的重点工作。首先，加快航空乘客COVID-19检测的过程和压缩出具结果时间，从而取缔隔离措施。据EASA和ECDC的最新指南，目前，在欧洲，在疫情没有得到绝对控制，人员流动密度大的情况下，单方面的隔离是无效的。第二，根据行业联合建议，迅速商定修订一项的航班时刻表，以维护航线和应对挑战。我们都迫切希望各国政府采取行动，恢复安全旅行自由，”施瓦茨曼说，“今年冬天虽冷，人们此刻倍思亲，安全回家，成了在外游子最大的心愿。”