国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）最新发布的2020年全球航空客运需求报告显示，2020年全球客运需求（按照收入客公里计算）同比暴跌65.9%，是迄今为止航空史上客运量降幅最大的一年。

根据国际航协数据，2020年国际客运需求相比2019年暴跌75.6%，客运运力（按照可用座公里计算）下降68.1%，载客率下降19.2个百分点至62.8%；国内客运需求方面，2020年相比2019年下跌48.8%，运力下降35.7%，载客率下降17个百分点至66.6%。2020年12月，全球客运总量与2019年同期相比仍暴跌69.7%，与11月相比几乎没有改善，运力下降56.7%，载客率下降24.6个百分点至57.5%。

另外，同比2020年，2021年1月的未来旅行预订量跌幅达70%，给航空公司的现金流带来进一步压力，并可能影响预期复苏的时机。

从地区来看，国际客运市场方面，亚太航空公司2020年的年客运量相比2019年暴跌80.3%，是所有地区中降幅最大的，年运力下降74.1%，载客率下降19.5个百分点至61.4%；欧洲航空公司2020年的年客运量相比2019年下降73.7%，运力下降66.3%，载客率下降18.8个百分点至66.8%；北美航空公司2020年的年客运量相比2019年下降75.4%，运力下降65.5%，载客率下降23.9个百分点至60.1%。

国内客运市场方面，俄罗斯国内年客运量下降23.5%，下滑幅度最小，2020年夏季俄罗斯国内旅游业蓬勃发展，票价下降，支撑了全年业绩。中国2020年国内客运量相比2019年下降30.8%，下滑幅度相比美国、日本、澳大利亚等市场较小。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）表示，北半球夏季复苏在进入秋季后陷入停滞，受疫情影响，实施了更多、更为严格的旅行限制，导致年底假期需求更加糟糕。此外他表示，正敦促各国政府与业界合作，制定疫苗接种、病毒检测和认证标准，使各国政府有信心，在病毒威胁被消除的时候重新开放边境，从而恢复国际航空旅行。