新旅界推荐语：2017年4月，华侨城宣布5年内在云南砸下2000亿元，“旅游一哥”的魄力可见一斑。而在此之前，国家层面刚刚发布为云南量身定制的交通规划，见微知著，谋局云南的背后，体现出行业巨头对区域经济发展风向的精准把握。

两年前，在中国的国家级城市群版图上，赫然在列的是长三角、珠三角、长江中游、京津冀、成渝五大城市群。云南没有进入国家级城市群的版图。

两年后的2017年4月，国家发展改革委、交通运输部联合下发《面向南亚东南亚辐射中心综合交通运输发展规划（2017-2030年）》，这个规划是特别为云南出台的综合交通发展规划。

前后一冷一热，透露出了国家对云南发展的重大战略变化。而这一变化，对于很多投资人来说，意味着巨大的机遇。云南将迎来新一轮的城市化风口。这个风口，赶早了，不行；赶晚了，更不行。高手往往是在最恰当的时候选择出手。

2017年8月，频频在海外并购的郭广昌出现在了云南省的一个小县城澄江 。这样一个小小的举动或许意味着复星集团的战略重心或许有可能再次转向国内。而云南则有可能成为复星集团下一个重兵布局的桥头堡。

国际化战略的重要支点

在复星集团与澄江县领导的洽谈会上，涉及到了两个重要的问题。一个是植入产业，另一个就是保护生态和保护当地人利益。这意味着复星集团进入澄江之后，绝不仅仅是一个旅游开发者的角色，更是一个产业运营和城市运营的角色，也必须是保护者的角色，保护者兼具生态保护和居民利益保护两层内涵。

实际上，复星集团对云南早就有了进军的意向，2016年11月就传出了复星地产入滇的消息。2017年3月和4月，复星集团高层又先后在昆明进行了实地考察。此次，郭广昌亲自率队到仙湖山水国际休闲旅游度假园项目进行调研，可见，云南有可能成为复星国际化战略的一个重要支点。

从规划布局来看，仙湖山水国际休闲旅游度假园分为湖滨生态公园、小镇文化体验与酒店区、休闲度假社区、幸福安居社区四大功能片区。这样的功能分区透露出这是一个典型的旅游主导的城市化项目。不仅仅涉及到旅游，更涉及到产业，涉及到居民安置和城市发展。

仙湖山水国际休闲旅游度假园项目早在2009年就开始招商引资了，8年以后，仍旧还处在回迁安置阶段。可见，这个项目的体量过于庞大，一般的企业是很难接手的。直到2014年，该项目的安置房建设工作才开始进行。

复星集团的介入有望给项目注入活力，加速项目进程，并以复星集团的生态化能量创造出一个新型城市化的区域范本。复星一直致力于打造蜂巢城市，此次仙湖山水国际休闲旅游度假园项目的落地运营过程中也将会体现出复星在蜂巢城市方面的运营理念。

复星钟情什么？

1．高铁红利带给旅游产业的机遇，是复星看中的第一块蛋糕

首先，云南旅游将迎来一轮高铁红利的释放。对于很多内地和东南沿海的人来说，高铁都已经成为常态化存在。但云南才刚刚开始启动大规模的高铁建设。

继云南的“八出省五出境”铁路网建设计划落地之后，紧跟着就是公路网与高铁网的衔接，发达的交通大大增加了云南各地的可达性，继而吸引大量的旅游创客聚集，旅游创客的工匠精神将会大大提升云南旅游资源向旅游产品的转化速度和转化质量，将会大大丰富云南旅游产品的层次，形成周末游、长途游、深度游的多种旅游产品组合，从而提升云南旅游的吸引力。

2．高铁背后的基础设施建设红利是复星看中的第二块蛋糕

在投资人眼里，高铁红利的背后还隐藏着另一个重大红利，那就是基础设施建设的红利。高铁所到之处，政府必然投入巨额资金完善基础设施，基础设施的完善又必然提升当地的人气，投资人正是看中了这一点，才会纷涌而来。这或许也是复星集团钟情云南的一个重要原因。

当然，作为中国民营企业中的佼佼者，复星集团也不仅仅是享受政府基建带来的外溢效应，毕竟复星自身的实力足够强大，它甚至也可以参与到基建项目中，云南高铁建设相对落后，未来参与高铁项目的机会相对较多。

而从9月11日曝出的新闻来看，由复星集团牵头的民营联合体与浙江省政府将正式签署“杭绍台铁路PPP项目”投资合同，复星集团牵头的民营联合体占股为51%。所以，未来复星很有可能以PPP的方式参与到云南的高铁建设中。

3．高铁背后的产业运营红利是复星看中的第三块蛋糕

复星一直倡导中国动力嫁接全球资源，这句话可能说得是全球化的布局，具体到国内，这句话可以改为“复星动力，嫁接中国资源”。在复星参与杭绍台高铁项目投资的背后，是复星集团对自己产业链生态的战略布局。

复星的产业链涉及地产、商业、物流、健康、娱乐、旅游、互联网等等，这些产业都是要以高铁为依托来进行布局的，因为高铁在哪里、人流就在哪里、产业就在哪里，所以，对高铁的布局实际上是复星集团的一个入口型布局，入口背后还有更大的产业布局。

一直以来，我国的高铁周边地产开发处于制度困境中，导致很多地方没有能够最大化地利用高铁红利，因为背后的利益分享机制很难平衡，涉及到复杂的部门利益纠葛。

而复星集团此次参与投资的杭绍台高铁是国内首个民营控股高铁，民营控股意味着这条高铁在后期的地产运营中会避免一些制度上的障碍，在市场化方面会走得更快一些。

4．高铁背后的城市群红利是复星看中的第四块蛋糕

云南旅游将迎来一轮城市群红利的释放。云南之所以被复星集团如此看重，是因为在云南周边聚集着全世界最具潜力的城市群。

云南往北，是中国北方新兴的成渝城市群。往东，是长三角、珠三角城市群，值得一提的是，新兴的粤港澳大湾区与云南之间仅仅隔着一个广西省，就这一点来看，粤港澳大湾区的发展将有可能成为云南最有潜力的旅游客源地。

粤港澳大湾区的人口密度和资金密度在全国排名第一，而且城市之间保持着平等竞争的发展模式，这样一个开放性的国际化湾区必将为云南的旅游业带来无限的想象力。

从云南自身来看，其省内城市群发展潜力也是非常巨大的。多年以来，云南可以说是国内城市化进程较慢的省份之一，也是城市化进程最不平衡的省份之一。

换句话说，云南的城市化红利还没有真正释放出来，在云南省内的很多地方，房地产主导的城市化进程造就了大量钢筋水泥的森林，然而，产业的缺失却成为了巨大隐痛，也是巨大的财富机遇，对于拥有庞大产业链植入能力的企业复星而言，集团所拥有的金融保险、物流、商业、医药、信息服务等产业板块正是平衡云南城市化进程的良药。

扎根中国，远谋东南亚、南亚

复星集团是一家擅长资本运作的民营企业，其每一步战略布局背后也都会有资本运作的支持。

早在2013年，复星集团就成立了星景资本。星景资本成立的愿景是打造“聚焦中国动力，以产业为基础、以保险为核心，拥有综合金融能力的全球一流投资集团”。此次，星景资本主导参与杭绍台高铁项目，再次展现了复星集团扎根中国的决心。星景资本正在全国构建“PPP投资大生态圈”。

截至今年5月份,星景资本在全国范围内已落地PPP项目规模超200亿元。这家民营企业紧密配合国家的PPP投资战略，成为助力中国经济供给侧改革的排头兵。

当然，作为拥有全球资源嫁接能力的民营企业，复星集团如此紧密地配合国家战略，背后更深的意图还是要实现复星的全球化梦想。

景域旅游智慧经济集团规划专家张栋平在接受新旅界（LvJieMedia）采访时表示，在云南的布局透露出了郭广昌对东南亚和南亚的野心。借助云南高铁建设的热潮，复星集团将有可能构建起以高铁为核心的产业运营版图，围绕高铁展开的城市化建设不仅能够极大增强企业的盈利能力，更能够增强区域战略发展的话语权。

同时，张栋平也指出，借助云南的这一波红利，郭广昌的蜂巢式城市梦想有可能升级为蜂巢式城市群梦想。这对于郭广昌来说，可以说是找到了一个进军东南亚和南亚的支点。同时，也构建起了大型民营企业与区域治理之间的互惠互利模式。

复星集团通过云南的战略布局开拓了全球化的新境界，而云南也借助民营企业的市场化运营机制解决了区域转型发展的制度掣肘，利用民营企业在建设管理、设备制造、运营维护、资本运作、城市更新、文化创新等方面的发展优势，帮助地方经济注入了创新活力。

从这一点来看，复星集团扎根中国的战略和嫁接全球的战略是相互统一、相互促进的。坚持实现扎根中国和嫁接全球的战略平衡，或将有助于复星集团更快建立起产业生态圈版图。