2017年接近尾声，腾邦国际向旅游界及投资界扔出了一个重磅炸弹，于12月18日晚发布公告，宣布参与收购马尔代夫水上飞机运营商Trans Maldivian Airways（以下简称“TMA”），占股5%。此次交易卖方为黑石集团，买方为腾邦国际联合TBRJ基金（腾邦集团旗下香港主板上市公司腾邦控股与RJ Capital合资成立的联营公司所管理的美元基金）及贝恩基金组成的合资公司，从黑石集团手中收购TMA公司100%的股权。交易完成后，腾邦国际持有5%的股权，TBRJ持有14.9%的股权，贝恩基金持有79.5%的股权，TMA的公司管理层持有0.6%的股权。

TMA称霸马尔代夫当地交通

据公告所示，TMA成立于1992年，是马尔代夫水上飞机点对点运输业务的先驱者，是世界上最大的水上飞机运营商。目前总共拥有49架双水獭飞机，建立了世界上规模最大的水上飞机机队，在全球20个国家拥有大约900名员工。TMA通过强有力的治理标准及管理团队的经验，严格控制服务质量。

与一般的民航飞机相比，大部分人对水上飞机还并不熟悉，但对马尔代夫当地旅游来说水上飞机具有不可或缺的地位。马尔代夫是秉持“一个岛屿，一个度假村”为概念的豪华旅游目的地，这种特殊的地貌特点使得水上飞机成为了当地的关键交通工具。水上飞机实际服务的对象主要是度假村，具有极高的用户粘性，而TMA公司目前已服务于马尔代夫的60多个豪华度假村和28个定制的度假村候机休息室/酒廊，并与其中大多数的客户签有长期的独家协议，每年运送大约100万名乘客，占马尔代夫水上飞机市场80%的份额，具有极高的行业壁垒。而从财务数据上看，TMA所经营的业务具有高毛利、现金流优异的优势。

随着中国资金的注入，TMA进入中国市场将得到实质进展。目前，TMA的双水獭飞机已获得中国民航部门的适航证，前期从澳门飞香港、澳门飞深圳两条航线正在进行技术论证。在中国大陆和港澳地区坐上酷炫的水上飞机将可能成为现实。

腾邦国际推动马尔代夫旅游热度升级

据马尔代夫旅游部公布的数据可知，马尔代夫在2017年前9个月接待外国游客人数达99万，同比增长5.7%，其中约25%来自中国游客，中国连续六年成为马尔代夫最大旅游客源国。

作为此次买方参与者中的产业投资方，腾邦国际将此次马尔代夫水上飞机的投资项目作为目的地资源布局中的重要落子，同时腾邦国际也承载了为马尔代夫和TMA公司进行中国游客导流的责任。

通过切入大交通，再铺设目的地资源，形成强资源控制的旅游链条，已经成为了腾邦国际的一套致胜法宝，这套模式在今年已经通过旗下的腾邦旅游在多个目的地进行迅速复制，并且为这些目的地输送了更多的客源。举个例子，腾邦旅游在2017年和航空公司合作陆续开通了长沙、武汉、济南至俄罗斯的直飞航线，平均客座率均能达到90%-95%，为俄罗斯输送了数万名中国游客。

据腾邦国际的相关负责人透露，腾邦旅游有望在明年年初开通深圳到马尔代夫首都马累的包机航班，新国际航线与TMA形成“大交通”与“小交通”之前的互相导流和协同，加上腾邦旅游的产品包装能力，整合目的地旅游资源，再凭借腾邦国际多样化的销售渠道进行引流，为更多的中国游客带去马尔代夫旅游产品。另外，马尔代夫为相对高端奢华的旅游目的地，针对中低端消费者，腾邦国际的金融便能起到作用，通过提供消费金融服务解决这部分潜在客户的旅游资金问题。

国家的“一带一路”战略要求“加强旅游合作，联合打造具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品”，腾邦国际此次参与投资TMA项目，正是践行“一带一路”战略的重要举措。在腾邦国际的推动之下，马尔代夫游在中国的热潮或许会再一次掀起。

腾邦国际的国际化战略落地

腾邦国际自2011年上市后，夯实了机票分销的龙头地位，近年大力发展旅游全产业链，自2014年起先后并购投资了欣欣旅游、八爪鱼在线旅游、喜游国旅，出资建立腾邦旅游集团，构建了B2B及B2C的分销渠道，深化构筑“以机票为入口、以旅游为核心、以金融为翅膀、以互联网为手段”的大旅游生态圈。

此次投资TMA公司，除了符合腾邦国际主营业务的发展战略外，同时也符合其全球化发展需求。腾邦国际在近日刚将其公司名称进行了去本地化的更改，业内都猜测这是腾邦国际开启国际化战略的征兆，话音刚落便收到腾邦国际砸重金投资跨国项目的消息，可见这一切都是早已部署、水到渠成。