（新旅界叶星平编译）1月11日，达美航空公司（DA）公布，第四季度利润下滑8％，但由于机票平均价格持续爬高，这个结果仍然对于该公司来说仍然是出乎意料地好。

该航空公司还提高了对2018年收入的预测，部分原因是预计美国新通过的税改法案将有助于刺激商务旅行。

据中国社会科学网，去年12月份，美国国会两院最终通过税改法案。减税是美国总统特朗普税改法案的总基调。从税改法案内容和条款来看，在公司税收方面，降低公司所得税税率，从原来15%至35%的累进税率降至21%的单一税率，最高税率降幅接近一半；允许企业将购买的机器设备等投资在所得税前扣除等。

达美航空公司在2017年净收入达36亿美元，由于前几年亏损严重，因此无需缴纳收入所得税。但该公司预计将在2019年或2020年开始纳税，并认为新法将为该航空公司每年减少8亿美元以上的税赋。

旅游需求强劲完善了航线网络也拉高了机票价格。达美航空的机票票价连续第三个季度上涨，扭转了由于票价战和产能过剩导致机票连续两年下滑的局势。

达美航空总裁Glen Hauenstein表示，由于需求强劲，业务收入上涨，该公司迎着强劲的收入增长势头步入2018年。

Hauenstein说：“我们非常高兴能通过减税来增加业务需求，我们预计该法案第一季度就会带来立竿见影的效果。”

达美航空预计强劲的旅游需求将持续下去。它预测，每客英里收入（revenue for each seat flown one mile，是投资者密切关注的一个数字）将在2018年第一季度上升2.5％到4.5％，但该预计的增速略低于2017年第四季度。

得益于新税法，这家位于亚特兰大的航空公司表示，预计2018年的每股收益在6.35美元到6.70美元之间。FactSet调查的分析师则预计每股将为5.92美元。达美航空表示，营收增长和新税法将部分抵消高昂石油价格带来的成本上的增加。

作为美国第二大航空公司，达美航空计划2018年第一季度的乘客载客量比2017年同期增长3％，这相对于其他倾销座位的航空公司来说，是一个相当让投资者感到安心稳妥的数字。

达美航空预计今年将新增60架新飞机；该公司已为其999架飞机机队订购了100架新的空客飞机，但预计到2020年才会开始交付。

2017年第四季度，达美盈利5.72亿美元，比去年同期的6.22亿美元下降8％。剔除一次性收益和费用，该航空公司利润为每股96美分，高于预期的每股收益88美分。同时，该公司营收额增长了8％，达102.5亿美元，也超过了预期。

但昂贵的喷气飞机燃料仍是个老大难的问题，达美航空的燃料支出在第四季度上涨了21％，并预计到2018年将持续走高。航空公司将尝试通过提高票价来弥补这一成本，但首席执行官Ed Bastian表示，达美航空目前不会考虑通过削减班次减少燃料支出，由于有着强劲的需求，该航空公司还不至于因为油价上涨而难以为继。

截止至1月12日18:35，达美航空股价上涨2.66美分，至58.52美元/股。

由于各大航空公司纷纷晒出了表现亮眼的2017财年第四季度财报，当前航空公司股价集体上扬。

原文链接：Delta's profit dips 8 percent but tops Street's expectations