（新旅界叶星平编译）1月18日上午，总部位于迪拜的阿联酋航空公司已签署谅解备忘录，向飞机制造商空中客车订购36架A380，其中包括20架确认订单和16架选购权订单，价值约160亿美元。

这笔订单距离1月15日空客销售总监Leahy宣布“如果我们无法与阿联酋航空达成一项协议，除了关掉这个项目我们别无选择”仅仅几天时间。巨无霸A380由此绝处逢生。

据公开信息，空中客车A380（Airbus A380）是欧洲空中客车公司于1996年4月研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，航程15200千米，有空中巨无霸之称。A380是首架每乘客（座）/百公里油耗不到3公升的远程飞机（这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗）。

而该“高大上”机型的现状是，除了阿联酋航空的42架待交付订单之外，其他航空公司订单中只有9架是有望完成交付的。再加上该机型近几年来几乎没有新的订单，按空客现在每年生产9架A380的速度来看，这款机型很有可能在2023年绝版。

去年11月3日，空客向阿联酋航空交付第100架A380时，就有传闻空客和阿联酋航空双方进行了私下讨论，达成了一项握手协议，即阿联酋航空将追购36架A380客机，作为阿联酋航空公司送给Leahy的退休告别礼物。当场没有签下订单，是因为想借着即将到来的迪拜航空展（11月12日至11月16日）隆重地完成签约仪式。

但是在十天之后的迪拜航展上，空客和阿联酋航空在协议内容上产生了争执。阿联酋航空总裁Tim Clark需要对方保证必须继续生产A380十年以上才会下单，因为作为一家高端定位的航空公司，阿联酋航空必须保持机队年轻，因此必须要将一部分相对老旧的巨无霸在二手市场销售，或者是转租，如果空客提前关闭A380的生产线，那么无疑会影响二手飞机的价格，更何况现在还没有一个真正的A380二手市场。这个追订订单暂告一段落。

阿联酋航空是空客迄今为止A380订单量最多的客户。截至2017年底，空客A380订单共有317架，其中142架来自阿联酋航空。该航空公司目前共有101架已交付处于执飞阶段的A380，占空客公司该机型全部交付量的45％。

参考链接：阿联酋航空对A380追订存疑 A380绝版命运会不会出现转机？