4月27日，海航控股发公告称，将出售其于2016年收购的巴西第三大航空公司Azul S.A.（国内也称其为巴西蔚蓝航空，以下简称Azul航空公司）部分股权中的20%，买家为美国联合大陆航空公司，（以下简称“美联航”）全资子公司CALFINCO Inc.，对应价格为1.38亿美元（约合8.77亿元人民币），海航控股将获得投资溢价约4200万美元（折合人民币约为2.65亿元），投资回报率超40%。

若出售股权交割成功，海航控股仍持有Azul航空公司17.95%优先股，保持第一大股东地位不变，同时保留在董事会的两个席位。众所周知，“股神”沃伦•巴菲特的平均投资回报率是26.5%，而作为战略财务投资者，入主Azul航空公司不到1年半的海航控股此次交易的投资回报率已高达40%。

巴西Azul航空公司于2008年由JetBlue航空公司创始人David Neeleman创办并担任公司首席执行官，是巴西最大的低成本航空公司，每日有739趟航班出发，覆盖全球及地区超过106个目的地。截至2017年12月31日，Azul航空经审计总资产103.16亿巴西雷亚尔，净资产28.33亿巴西雷亚尔，营业收入77.89亿巴西雷亚尔，净利润5.29亿巴西雷亚尔。

2017年4月，Azul航空公司在巴西、美国成功上市。公开资料显示，Azul航空公司首次公开上市的发行价为20.06美元，发行认股权证数为2850万股。上市后，Azul航空公司运营表现良好，股价持续走高，目前在历史高位。

结合公告内容具体来看，有业内人士分析，鉴于Azul航空公司在股市表现抢眼，持续看涨，若交割顺利，此次海航控股抢抓市场机遇，高位达成出售交易，实现可观投资回报。在航空辅业方面，海航控股前期通过Azul航空公司布局巴西市场的地面服务及航空餐食等产业链下游业务受此次交易影响较小，相关业务的可持续性和预期盈利情况良好。在成功战略投资Azul航空公司后，扣除交易及财务成本，短期内兑现高额收益，海航控股获得投资额外收益。