7月5日，海航基础设施投资集团股份有限公司公布，孙公司三亚凤凰国际机场有限责任公司与关联方海航实业集团有限公司签订股权转让协议，计划将其持有的三亚新机场投资建设有限公司25%出售给海航实业，作价31.25亿元。

据了解，三亚新机场项目位于三亚市红塘湾，占地25平方公里，计划总投资1088亿元。新机场落成后，2025年将满足3800万旅客的吞吐量，2045年将满足7000万旅客的吞吐量。

值得一提的是，本次交易的卖方凤凰机场和买方海航实业属同一实际控制人控制，实际控制人均为海南省慈航公益基金会，构成关联交易。

在交易前，三亚新机场的主要股东中，海航实业持有其48%的股权，凤凰机场持有其44%的股权，深圳长信海建投资中心持有其8%的股权。

交易完成后，海航实业持有的股权将由原来的48%上升至73%，凤凰机场则由原来的44%降至19%，深圳长信海建投资中心继续持有其8%的股权。

根据公告，本次交易的目的为海航基础对公司现有资产结构进行调整。

然而，根据海航基础2017年年报，海航集团实际上是计划将三亚新机场注入海航基础，而非出售；计划注入海航基础的另一项目为博鳌机场。

海航基础在其2017年年报中表述，海航集团承诺并保证以海航基础作为海航集团旗下基础产业投资建设运营板块的核心运作平台，并成为海航集团下属开展机场投资运营管理业务、房地产开发业务的唯一主体。而海航集团及其控制的其他企业与海航基础存在部分同业竞争的情况，海航集团承诺将采取措施解决同业竞争的问题。

彼时年报称，针对机场投资运营管理业务海航集团下属的三亚新机场、博鳌机场目前未实际开展机场投资建设运营相关业务，若该等公司未来从事机场的投资建设或运营，则在符合海航基础全体股东利益且届时适用的法律、法规、规范性文件及上海证券交易所上市规则允许的前提下，海航集团将启动将三亚新机场、博鳌机场注入海航基础的相关工作。