美国三大航在净利润方面独占鳌头，低成本航空表现强劲，遥遥领先。中国三大航的净利润居于第二梯队，处于中等水平。

一、2016全球航空公司净利润TOP20

美国三大航独占鳌头；

欧美四大低成本航空表现优异；

中国三大航居于第二梯队；

阿联酋航空净利润大幅下滑。

二、全球最赚钱航空公司之净利润率

低成本航空表现强劲，遥遥领先；

达美航空、日本航空、阿拉斯加航空抢眼；

中国三大航处于中等水平。

法荷航大幅增长，依然很低。

三、全球航空公司收入TOP10

2016年全球前150家航空集团的收入6940亿美元，同比降低了40亿美元。

欧美航空公司全面领先。

中国三大航落后于美国低成本西南航空。

四、全球十大航空公司之运营利润

全球前150位航空公司的运营利润589亿美元，同比下降了60亿美元，依然是盈利第二高年份。前十大航空公司共实现340亿美元的运营利润。

中国三大航和美国三大航的差距在1-2倍。

五、全球十大航空公司之客运量

2016年全球前150位航空公司旅客运输量34亿人次，同比增长了6%，其中低成本航空公司增长10%。

低成本航空欧美龙头表现突出！瑞安早已经成为欧洲第一。西南美国国内第一，与三大航差距在国际。

六、全球十大航空公司之客运周转量

2016年全球前150位航空公司RPK增长7%，高于产能的增长，整体客座率增长0.1%。

中国三大航旅客周转量只与美国西南航空相当。只有美国三大航的56%左右。

七、全球航空公司盈利预测（2017-2018）

IATA最新预测2017年-2018年全球商业航空公司依然处于比较好的经营状态。

2018年航空公司经营前景要好于2017年。

未来两年北美航空公司利润在下降但是依然引领全球。

亚太与北美还有差距。欧洲和拉美逐步恢复。中东也在恢复。

非洲还是航空业的小弟弟。