1月16日消息，民航局网站刚刚公布了《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》。飞机上使用便携电子设备，尤其是手机成为可能。指南中指出，中国民用航空局为了满足广大旅客需求，根据中国国情，经过技术测试、规章修订等一系列工作，认为开放机上便携电子设备使用的条件已基本成熟。

此前，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR—121部，以下简称《规则》)已进行第五次修订并发布，将于2017年10月起实施。新修订的《规则》放宽了机上便携式电子设备(PED)的管理规定，允许航空公司可以根据评估结果，来决定在飞机上使用何种便携式电子设备。民航局飞行标准司制定相应的审核、评估方法，来接受航空公司的申请。

总政策指出，合格证持有人可根据CCAR-121部第121.573条“便携式电子设备的禁用和限制”（b）(5)款“合格证持有人认为使用时不会影响飞机导航和通讯系统的便携式电子设备”确定便携式电子设备的开放使用。如需要，合格证持有人应对特定便携式电子设备使用情况验证后决定是否开放使用。在飞行期间，当机长发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上乘员使用的便携式电子设备时，机长和机长授权人员应当要求其关闭这些便携式电子设备；情节严重的应当在飞机降落后移交地面公安机关依法处置，并在事后向局方报告。

使用规范指出，合格证持有人在其所运营的飞机上开放机上PED使用前，应建立相应的使用规范，包括以下内容：1.明确可用的PED种类；2.明确可用/禁用的飞行阶段；3.明确PED的存放、保管和应急处置要求；4.明确可用/禁用模式；5.明确通知旅客的方式以及内容。

此外，该指南还指出，“开放使用100mW以下低发射功率的无线传输功能（包括蓝牙、 紫蜂和工作在2.4GHz 波段的Wi-Fi）的T-PED。”我们使用的手机就属于这类T-PED设备，但在空中使用时应关闭便携电子设备的蜂窝移动通信功能（语言和数据）。