（新旅界叶星平编译）据Techcrunch 11月28日消息，为了提高竞争力，Uber宣布与越南移动钱包服务公司Momo合作，签署了第一笔与东南亚地区手机钱包公司合作的支付协议。

Momo去年在渣打银行（Standard Chartered）的领投下融资2800万美元，现在它已经成为了越南Uber App上除现金支付和刷卡支付之外的第三个支付选项。Momo是越南领先的移动支付服务商，有500万的用户通过它来支付账单、交通费用等等。因此它与Uber的合作是有道理的。

这个合作项目的推出将是一个循序渐进的过程。现在，Uber的安卓App用户中只有30％的人可以从今天起通过Momo付款；到下个月，所有的Android用户就都可以通过Momo支付打车费用了；由于在越南IOS用户远少于安卓用户，因此该合作项目对IOS用户的开放尚需假以时日。

Uber表示越南是“发展最快的亚洲市场”之一，但没有提供用户数据。这笔交易是Uber的首个与东南亚地区移动支付服务商的交易。在东南亚，Uber举步维艰，正与包括印度尼西亚当地独角兽Go-Jek和覆盖东南亚七个市场的Grab在内的强大对手进行激烈的斗争。

Uber曾与印度移动支付服务商Paytm有过类似交易，但由于印度本地监管要求，2014年这个交易被驳回。

Uber在被问及是否计划在东南亚寻求其他合作伙伴关系时表示：“我们一直在寻找使Uber打车体验更加无缝的方法，但目前还没有什么可宣布的消息。

Grab（最近从软银和滴滴打车筹集了20亿美元）、Go-Jek都把重点放在了移动支付上，它们二者都建立起了自己的手机钱包服务，这样一来，这些打车平台用户以后就可能会用手机打车软件上的钱包支付其他的费用，而不仅仅限于支付打车费用了。

中国互联网巨头腾讯投资的Go-Jek 计划明年将Go-Pay服务推广到独立应用程序上。Go-Pay已经可以用于本地除按需摩的、出租车费用之外的一系列费用支付了。估值30亿美元的 Go-Jek 公司表示，按照其推出Go-Pay的初衷，可能会将Go-Pay打车之外的其他费用支付功能拓展到印度尼西亚以外地区。

与此同时，Grab去年开始着手打造GrabPay平台。本月早些时候，它开始允许新加坡第三方商家入驻该平台，Grab用户可以通过GrabPay支付街头摊位食物的费用。Grab计划在今年年底前将平台入驻商户扩大到1000家，并预计在2018年将该平台的第三方商户入驻功能推广到东南亚的其他地区。

与Momo合作当然也一时无法帮助Uber跟上对手前进的步伐，但这是Uber在与对手激烈竞争当中寻找到的一条新的出路。

本月初，Uber亚洲区负责人Brian Brooks Entwistle接受TechCrunch采访时表示，该公司愿意与政府以及出租车司机合作，在东南亚开展业务。Entwistle还暗示与移动支付公司的合作关系，并表示Uber正在东南亚共享单车领域寻找发展机会。

原文链接：Uber inks its first mobile wallet deal in Southeast Asia