2018-01-08 08:34:38 Tnooze Michele McDonald
虽然西南航空同意拿出1500万美元与原告和解,但表示仅仅是为了避免进一步诉讼带来的经济和精力的双重损失。
(新旅界马晓婷编译)历经三个月的艰难拉锯战,美国四大航空集体遭起诉案终于有了新进展。1月5日,西南航空公司同意支付1500万美元,以解决全国范围内的反垄断诉讼。消费者指控美国航空、达美航空、西南航空和联合航空通过减少座位数量来哄抬机票价格。
美国地区法官Colleen Kollar-Kotelly在华盛顿特区周三初步批准与西南航空达成和解协议。 西南否认有不法行为,表示解决这个问题是为了避免进一步诉讼带来不必要花费和浪费精力。西南航空还同意与原告合作,起诉未表态的被告(其他航空公司)。尽管西南航空发言人称:“合作的要求将会更加有限且更有针对性。”
这起诉讼案可以追溯到2015年,当时航空公司高管将“运载力纪律”作为盈利的关键。除了西南航空,其他航空公司几乎不熟悉持续的盈利模式。他们的策略主要依赖于市场份额,这是一种更基于自我意识而非财务状况的战略。
而随着“运载力纪律”越来越多地被市场熟知,美国政府也开始注意这一点。全国各地大批律师对航空公司提起了不少于23起诉讼,指控他们频繁使用这一术语是为了提醒竞争对手最好保持低运力,否则就要承担后果。
上述所有诉讼案最终被合并到华盛顿法院,作为同一案件审理。
其他三家航空公司在回应西南航空和解事件时表示:
达美航空:达美航空通过对顾客和员工的坚定承诺打造了自己商业模式的成功。我们的成功是人们辛勤工作的结果,绝无其它。那些指控不仅荒谬,而且令人不快。简单的事实是,达美航空没有从事任何非法行为。
联合航空:我们将继续保护自己免受这些指控侵害,我们认为这些指控完全是无稽之谈。
美国航空:我们将继续与这些毫无根据的指控抗争。
原文链接:Southwest agrees to settle antitrust lawsuit over ‘capacity discipline’
相关文章