2016-09-28 20:47:42 新旅界 Kelly
在9月21日的投资者见面会上,腾邦国际并没有掩饰自己的野心:成为世界级的千亿企业,做行业第一。乔海甚至断言,十年内,除了携程系和腾邦系,旅游行业将再无独角兽。
新旅界讯 这家在18年前以机票业务起家的公司,用“商旅+金融”的模式发展成为了全国最大机票代理商,今年上半年,腾邦国际实现营收5.26亿元,同比增长33.43%。
根据腾邦国际的计划,将在十年内实现机票交易额1000亿元,旅游交易额400亿元,金融收入10亿元,大数据收入2亿元。“得益于腾邦的格局,如果仅是一个机票的销售代理商,在整个行业的残酷竞争之下,我们不一定能升值上去。”腾邦国际总裁乔海如是说。
从2015年初提出“旅游+互联网+金融”的战略后,不到两年时间,腾邦国际通过并购投资的方式接连出击,在今年8月完成对八爪鱼的参股后,腾邦的大旅游生态圈布局越发完善。
以旅游B2B平台为突破口,为了增加品牌影响力,腾邦国际也在寻找进入to C市场的机会,但乔海对新旅界(LvJieMedia)表示,会在时机成熟的时候杀出来,“要做就做行业第一”。
在9月21日的投资者见面会上,腾邦国际并没有掩饰自己的野心:成为世界级的千亿企业,做行业第一。乔海甚至断言,十年内,旅游行业将再无独角兽,“腾邦系、携程系已经占了先发和规模优势,未来不会出现独角兽,只能是小怪兽,出来以后要么被这两家公司灭掉,要不就是把它并购。”
腾邦国际的信心来自哪里?从百亿到千亿,腾邦国际要怎么做?
采访实录
新旅界:腾邦国际在近两年的动作很快,发展势头也很猛,从一家做机票的代理商,做到现在的布局和体量,快速发展靠的是什么?
乔海:首先要对腾邦公司的名称进行一个诠释,腾邦国际全称是深圳市腾邦国际商业服务股份有限公司,是商业服务股份有限公司,并不是旅行社服务公司、票务性公司或者其他的什么旅游相关的一个公司。
腾邦区别于其他企业最重要的一点就是格局不一样,我们定位的是整个商业服务,什么是商业服务,包括旅游业、金融业以及其他的一些包括餐饮业、零售业,它全部都是现代服务业,也是商业服务业,所以可以看到,腾邦国际它和其他企业很不同的一点就是它是一个全产业链型企业,它不简单地是一个旅行社,也不是一个机票代理商。
公司在上市之前叫深圳市腾邦票务股份有限公司,突出的是票务,也就是说我们在上市之前我们没有足够的资金来发展这么多元化的经营,发展这么多产业,那么怎么办呢?
聚焦,先聚焦把一件事情做到最好就可以了。所以在上市之前,我们就聚焦做机票销售代理,而且是做机票销售代理中的B2B业务,所以说这是我们很明显的一个特点。
新旅界:聚焦机票业务,从零开始到做到能够延伸其他业务,这个过程用了多少年?
乔海:这个时间比较长,从1998年到2011年都在做这样一件事。当时我们的收入99.7%是来自于机票销售代理,而且是B2B业务。
公司上市以后,在品牌、资源和资金等各方面都有了迅速的提升,我们就全方位、多元化的发展了,看清楚行业的延展性,仅是做机票销售代理是远远不够的,它是有一定的局限性的。当然,我们还是继续要把以前的机票销售代理主业做到极致。
上市的时候30亿销售机票,今年上半年就已经做到了270多个亿,所以就大家可以看到,公司差不多翻了有十几倍。那么,这个得益于什么呢?
首先就是得益于腾邦我们刚才讲到的格局,如果你仅是一个机票的销售代理,那么,你在整个行业的残酷竞争之下,你不一定能升值上去。所以说我们整个的在公司的运作和定位上可以看到逐渐衍生出来了金融业务,首先先衍生出来的也是金融业务,是机票+金融。
新旅界:为什么除了机票之外,首先选择了金融这个领域进行布局?出于什么考虑?看到了什么机会?
乔海:这个不是我们刻意想布局的,其实每一步都是行业的发展推动的。为什么要这样说呢?
因为你可以看得到机票销售是一个标准化的行业,是一个现金流很大的行业,首先它天生就具备一个做金融业务的基因在这里,这是第一点;第二点我们看到了一个很明显的东西就是,我们的销售,当我们过去和某宝、某付在合作的时候,我们的机票销售支付方式全部用的是人家的,我们大量的客户信息、大量的资源都泄露出去了。
在这种情况下,催生了我们第一个金融的业务版块-腾付通,第三方支付。所以你可以看到,在上市的第一年,我们就拿到了第三方支付腾付通的牌照,而且是三块牌,线上支付、移动支付还有POS收单,为后面我们业务的发展奠定了很好的基础,我可以用所有的金融工具、支付工具,这部分都可以用到腾邦体系内,腾邦自己来弄。
打个比喻,如果哪一天我们不想做了,只这些牌照就能卖30亿。
新旅界: 后面腾邦国际又收购了欣欣旅游这样的线下旅行社,这是出于什么机会和布局考虑?
乔海:我们不满足于“机票+金融”这种业务方式,后期要继续做的是并购旅行社,第一步并购的是欣欣旅游网,从欣欣开始我们看到所有的企业做旅游都是做OTA。
但在2012年,我们找专家和IBM的人做过一次咨询,我们看到OTA的曲线是很平的,我想几年以后,他们曲线一定是下滑的,因为他的竞争太惨烈、业务模式太简单。
但旅游行业确实高速增长,每年以百分之十几的速度增长,整个行业确实是在高速增长。所以说一定要从旅游下手去做。第一个选择欣欣,它是专门为全国的旅行社做ERP的。
新旅界:腾邦国际的布局中,也有一些并不成熟的旅游企业,可能他的经营情况并不好,如果放在上市公司,会对利润有影响,用什么方式来平衡布局中这样的代价?
乔海:进入资本市场后,开始收购欣欣旅行网这些,是以成立产业基金的方式来进行。为什么?这里面有个很重要的技巧。
如果腾邦国际直接来收,有个很大的问题,并不是所有旅行社都那么景气,万一收到不好的,会直接拖累上市公司的净利润,对我们的业绩承诺产生直接影响,所以我们设下一道防火墙。但凡是我们看准的机票代理,全部腾邦国际直接来收。为什么?因为我们是同行,一眼就能看清楚他们公司的运作情况。但我们对旅游相对陌生,所以先成立基金再做。
我们在收了欣欣之后,产业链继续延伸,延伸到喜游,喜游不是一个普通的组团社,喜游最打动我的是他在香港的3万㎡购物店。当我去看了一眼,马上决定投资。为什么?因为他店里人头攒动,一年净利润1个多亿,这说明喜游不是一个简单的获客端。
大家现在看到的OTA,全部是简单的获客端,作为一个业内人士很客观的说,它的毛利率太低了。竞争太大,不但没钱,还要贴钱,市场上这几家耳熟能详的公司,都是为了流量不停得烧钱。
但是,腾邦国际是国内上市公司,和纳斯达克的上市公司不一样,纳斯达克看现金流,看用户量,但是中国看的净利润,没有净利润一切都是空话,所以我们不能走他们的路。
新旅界:腾邦一直在做B2B业务,所以导致我们的品牌和影响力有局限性,后面是否考虑进入TO C领域?现在有什么动作吗?
乔海:B2B业务我们还在继续往前走。因为B2B是把旅游变成高频消费的过程,任何一个商业模式,谁都希望消费频次越高越好。并且我们一直选择B2B是有理论基础的,B2B维护客户的成本很低,产业链也很简单,客户体验要求没那么高。
所以腾邦一直再做B2B,做的很好,机票和旅游B2B都是第一,那下一步把B2B变成B2C难道我不具备实力吗?我具备,只是时机未到。
新旅界:什么时间时机成熟?大概需要多长时间?现在已经在推动了吗?
乔海:准确时间我不能给你们说,但是我相信你们在未来可以快速看到,腾邦的在B2C方面的动作。
腾邦国际在动作上有狼性,我们不打无把握之仗,这我要做就一定要做成,我们在观察这个东西,等时机成熟了,我们一下子杀出来,保证一定是行业第一。
等到上下游资源铺垫好,资金准备充足,商业模式设计合理才算时机成熟。
目前来看,旅游行业市场还不是很规范,还有很多不可预测的因素,如果现在盲目的进入B2C的市场,会引起公司巨额亏损。因为我们在这方面的人才储备不足,但是通过千店齐发,我们看到很多人是抱着现金加盟腾邦,这其实就是我们在C端的一个尝试,说明腾邦进入C端的时间已经比较成熟了。
新旅界:我们看到很多做TO C的旅游企业都是长期巨亏的状态,砸钱打价格战,打造品牌,腾邦届时也会选择这样的路径吗?
乔海:B2B继续做好,B2C我也不放过。
腾邦国际不会简单粗暴的投广告吸流量,把客户拉来,贴钱赚吆喝,那是纳斯达克的玩法,A股还是要脚踏实地的赚钱。
新旅界:旅游行业的投资还比较活跃,创业创新项目出来的也很多,你怎么看待目前市场的机会和可能性?
乔海:企业的发展,绝对不是说你有一个商业模式,有一帮有激情的年轻人就能做成,你还要有坚强的韧性,你企业发展的长期的动力,包括不仅仅是商业模式,还有把整个的社会资源都要维护好,这个是非常重要的一点,这一点我们是很受益的,比如说欣欣产业园,没有政府的支持,怎么可能有。
福田保税区2/5的地产都是腾邦国际的,我们这样一个集团,相比较那些小的机票代理商,谁更能生存下去?谁更有后劲发展?不是谁跑得快而是谁跑的久,腾邦一定是这个行业里的翘楚。
行业会不会出新的独角兽,我判断十年内不会突然出现独角兽,腾邦系、携程系已经占了先发和规模优势,未来不会出现独角兽,而是小怪兽,出来以后要么被这两家公司灭掉,要不就是把它并购。
因为这个东西并不是年轻有激情就能做成,这里面是个很大的系统工程。再加上我们是一个上市公司,有资本运作平台,所以未来腾邦是独角兽之母。
新旅界:摊子越铺越大后会不会有危机感?一座城堡因为一个环节出现问题而像多米诺骨牌一样崩塌?
乔海:不会,强者越强。因为马太效应,一个行业最强的企业会很好的生存,不好的企业遇到再好的环境也是昙花一现,目前集团规模和实力很强大。腾邦国际在深圳企业中排名第11,全国排名279,广东省排名22,前面都是腾讯、华为这一类的公司。
我们相信自己有这个实力,在未来十年成为一千亿以上的世界级企业,整个集团市值超过万亿,这是定的大目标,所以腾邦值得关注和看重。
未来,我们不是简单的旅游公司,名字叫商业服务公司。可能会改名字,深圳市会去掉,就叫腾邦国际。
新旅界:在资本市场上有什么计划?旗下的这些公司会由腾邦国际推动上市吗?
乔海:腾邦国际会逐渐成为大型金控公司,旗下将有多家上市公司。目前,最少有7、8家符合新三板上市的公司,将来不仅是新三板,目标是转板,孵化到香港、新加坡、英国、美国上市等等,或者腾邦国际把它们拿下来。
旗下的这些公司老板,我们还是称他们为老板。他们的主观能动性强,自己想尽可能表现自己,为自己赚钱,因此跟别的企业不一样,这是公司内在的动力,没有的话公司就没有活力。
新旅界:用几个词来形容腾邦国际吧!
乔海:从风格来讲,是“稳健、快速”,从未来来讲,是“国际化”。
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