10月13日，在由国家旅游局数据中心、中国电信集团、中国银联子公司银联商务联合主办的“国庆中秋长假旅游大数据暨《中国出境旅游发展年度报告2017》发布会上，中国电信集团公司和国家旅游局数据中心旅游大数据联合实验室发布了《国庆中秋长假全国自驾旅游大数据报告》。

报告利用中国电信全时全域海量的数据和近百万的调研结果从整体情况介绍、游客特征、出行特征等几个方面对2017年国庆、中秋长假全国自驾游出行大数据进行了系统的分析和阐述。

一、国庆中秋双节全国自驾游（跨市）大数据整体介绍

“十一”黄金周旅游市场火爆异常，自驾游客异军突起

相较于往年“十一”飞机、火车一票难求的状况，越来越多的人不论旅游还是探亲都开始选择自驾出行。2017年双节期间，全国自驾游（跨市）游客达到3213万人次。除游客数量庞大外，双节期间自驾游客平均出游时长达54.44小时，平均出游距离达234.87公里。可见相较于往年单一国庆假期，今年的双节假期使游客有了更充裕的出游时间，出游距离也相应增加。

自驾游跨省出游人次占比32%，广东成为自驾大省

双节期间，广东省以出行329万人次成为全国自驾出游最大省份，江苏省315万人次、四川省233万人次、山东省176万人次以及河南省156万人次分别位列出游总人次排名的二到五名。

可想而知，自驾出游与区域的人口密度、经济发展、周边配套基础设施及公路建设、汽车保有量等因素有着密不可分的联系。另外本次自驾游过夜比前五名省份分别为北京、上海、西藏、云南及福建。

双节自驾平均消费水平偏高，自驾游客多为中等收入人群

根据百万级的调研结果，我们对今年十一期间自驾游游客的消费情况进行了了解和分析，结果显示自驾游游客多数为中等收入群体，自驾游客人均平均消费达到1892元，其中约半数消费为现金支付。

二、国庆中秋双节自驾游游客特征分析

出游人群画像，看看自驾控是你周围的同伴吗

从性别结构上看，男性占据自驾人群的主要地位；从年龄结构上看，自驾者中青年居多； 而游客的惯常地构成则以城市人口为主。

自驾多以家庭为单位出行，出游主题目的各不相同

此次自驾出游大部分游客选择驾驶自有车辆，且出游人数多在2-5人，说明自驾可能多以情侣、亲子、家庭为单位出游。这部分人群可能为上班族，出游时间多集中在节假日或周末短途游。出游目的除了游览观光，还以探亲访友为主。

三、 国庆中秋自驾游出行特征分析

全国整体出行特征分析

国庆期间，约47%的游客选择在国庆节前三天出行。其中，10月1日出发最多，达到537万人次；

从停留时间上来看，随着长假的深入，自驾游出游的停留时间逐渐减少，9月30日出发的游客平均停留时间近90小时；而到了10月7日出发的游客停留时间锐减到19小时左右。

从出游时间和距离的构成上来看，约58%左右的游客出游距离在80－400公里范围内；约62%的游客出游时间在48小时以内。

五大区华东自驾出行人次最多，过夜比例也最高

五大区华东自驾游游客最多达到692万人次，约占22%，其次为华南609万人次，占比19%，东北区自驾游客人次最少，仅为143万人次。

华东区出行游客过夜比例最高，达到86.3%，其次为西南75.2%，华中过夜比例最低，仅为49.2%。

典型城市出行特征分析

五个典型样本城市（包括北京、杭州、郑州、广州、西安）自驾游游客出行过夜比例最高的是北京市，其过夜比例为81.54%，其次为郑州市75.33%、西安市71.52%、杭州市70.98%和广州市69.42%。

自驾游游客出行96小时以上，北京的占比最多，达到41.11%；相比之下，郑州市出行自驾游游客停留13~24小时占比最多，达到18.73%。

在五个典型城市中，20%的北京自驾游游客出游距离800公里以上，占比最高，出行距离在50公里以内的广州占比最高，占20%。相比之下，北京自驾出行距离较远，其他四个城市自驾出行距离较近。

这五个典型城市中，分析发现自驾游游客出行主要去往周边的城市，其中，北京市自驾游游客目的地人次排名前三的城市为天津保定廊坊；西安自驾游游客目的地人次排名前三的城市为咸阳、渭南、宝鸡；郑州自驾游游客目的地人次排名前三的城市为开封、洛阳、周口；广州自驾游游客目的地人次排名前三的城市为佛山、清远、深圳；杭州自驾游游客目的地人次排名前三的城市为绍兴、上海、嘉兴。

大数据报告通过精准的刻画十一自驾游游客画像，消费水平和基于位置的流动，轨迹，路线信息等帮助政府旅游部门加深对市场和旅游行为的了解，为旅游行业相关主体单位在管理、服务、营销和研究方面提供了更有力的数据支撑。在发挥市场基础作用的前提下，辅助政府进行必要的干预和决策，发挥有关部门宏观调控作用，建立完善的法律法规体系，统筹规范市场竞争环境。最终满足旅游业在信息化时代越发快速的升级需求，实现引领并指导自驾旅游发展方向的重要意义。